Ｑ：当华东院画好三维协同设计与数字化服务的蓝图之后，在实施过程中遇到障碍。这一瓶颈如何突破？
Ａ：三维协同设计推进的关键就和当初我们的企业管理信息化进程一样，整个企业的管理、设计手段与设计流程都需要变革。过去是一人或者一个专业单独搞设计，现在则必须大家在一个模型上协同工作。你会发现，我们传统的设计生产管理形式与目前所推进的数字化和三维设计的模式有很多不适应。上层建筑不改变，技术人员怎么办？我想我们搞企业管理信息化搞了很多年，刚开始也怕、也难，但不是成功了吗？现在搞三维设计，有什么好怕的？
但说来容易做来难。在这个过程中，首先单位的领导人自己要有对三维数字化技术的能力把握度，否则就会感到心里空前的没底和慌张。我们的生产不管怎么样目前还很好，用三维以后，全部都变了，万一项目或者生产组织出了问题，谁承担这个责任？领导一着慌，项目经理、设总、部门主任、设计团队负责人都会对三维协同和数字化的能力产生动摇，甚至会反问我们干吗要干这件事？
改变一个数千人大型设计企业的传统设计手段和生产管理规则，院领导本人不仅要有管理上和新技术上的适应能力，还要有勇气、有智慧、有决断。在这关头，张春生院长起了决定性的作用，他技术精通、熟悉生产、善于管理，及时从生产组织形式和设计流程管理以及协同流程再造等方面做出了正确的决定。他花了近20天时间，亲自从头到尾全程组织了华东院历史上第一次的、数十人规模的、各专业集中的三维协同设计，成功完成了雅砻江流域的大型水电站锦屏电站的三维数字化设计，开创了华东院三维协同设计在大型水电站设计生产中应用的先河，并在此过程中初步整理制定出华东院主要的三维协同设计管理流程。
数字工程中心则根据院三维协同设计管理流程提出三维协同设计平台的技术优化整合方案，以缩短管理链条，优化管理流程。因为生产管理链条越长，程序越没法编。所以每一个部门都要把自己的工作流程重新梳理，而且梳理过的流程要经过生产管理体系的评审并公开发布到网上，及时形成新的三维协同设计生产管理体系。
Ｑ：这过程中有诀窍吗？
Ａ：我们先策划，不蛮干。先想好如何解决可能做不成的那些问题。比如设计双轨制，先给大型水电项目经理们安排三维设计助理，减轻他们的工作压力和精神压力。你有助手，你不用画三维。科技信息部和数字工程中心还制定了一整套的三维设计软件二次开发计划，及时解决国外三维设计软件最后一公里问题。
接着你会发现，三维协同设计不是一个专业，也不是一个部门能完成的，它一定是全院设计生产平台的变更。如果设计生产平台要发生变更，随后就会需要整个三维设计工具的完整化。所以要全专业参与，工程全阶段和全过程使用三维，这就是我们提出的“三全”。
三维协同设计最好从项目的一开始就进行，如果从进程中做进去，反而会增加很多时间和成本。如果项目的预可、可研、技施设计三个阶段全部三维设计，这样全过程的三维设计从工程项目开始贯穿到建造和运维，全生命周期管理所需要的相关数据和资料就自然而然产生出来了。
我们在实践过程中，总结和发现了工程三维协同设计的“三个一”原则，就是必须坚持“一个设计平台、一个设计模型、一个数据架构”。如果你不在一个设计平台上做，各家公司什么三维软件都放进去，就不可能形成一个属性真正融合一体的三维信息模型；如果各个专业不是在一个三维模型上同时进行三维设计，那么这个模型是不可能完整和准确的；如果不在一个统一的数据架构底下，这个模型是不能真正准确发布的，剖切出来的图纸也是不能够使用的。“三个一”和“三个全”是华东院整体信息化、数字化的两个基本管理和技术架构。这个过程中，我们研制创建了《水电水力三维数字化设计平台》，获得了2012年浙江省科学技术一等奖；并在这个统一的平台下，开发建立了一整套的三维设计软件系统，例如测绘的、地质的、土木的、工厂的、枢纽的、配筋的、电气的，等等。
同时，我们还完成了华东院三维协同设计的生产管理体系调整，制定了华东院三维协同设计的技术标准，组建了整个华东院三维设计项目部，也就是全生命周期开发项目部。这就形成了三维设计与企业文化、企业管理、技术体系的一体化运行，为全面推进三维设计和数字化奠定了基础。
2012年1月份开始，华东院所有水电项目必须采用三维设计，已经没有二维设计这个平台了。从2013年开始，不仅是水电，所有行业工程项目，包括建筑、市政、风电、地铁、交通、道路等，也全部开始采用三维设计。
巅峰之后：共同打造中国工程数字化生态圈
三维协同设计的推进给华东院带来了业务的变化：工作效率和工程质量的大幅度提升、千万元的服务合同、跨界业务的突破、营业额的7倍增长，等等。未来如何实现更伟大的目标？华东院正逐步从一个传统的国际工程公司向一个信息化企业迈进，并且要站在勘察设计行业的高度去考虑问题，致力于同业界共同打造中国工程数字化的生态圈。
Q：能否介绍一下三维协同设计技术的采用和管理的变革给华东院的业务带来了哪些变化？
A：就项目执行而言，第一，工作效率大幅度提升，成倍地缩短设计周期。第二，工程质量大幅提升，错漏碰缺减少了90%。第三，提高了设计人员的综合业务水平，而且他们的专业能力和技术服务范围明显扩大了，各专业上下游的交接非常清晰。过去我们去参加水电项目的评审和向业主汇报，要去半飞机的各专业技术人员，用中铁快运拉一箱子资料，每一次汇报就花上几十万。现在我们只要去几个人，带几个工程三维数字化模型，就可以基本上把项目讲清楚了。
Q：三维协同设计是否帮助公司拓展了新的业务版图？
A：是的，我给你举两个简单的例子。
第一个是工程项目全生命周期服务。三维协同设计和数字化移交给业主带来了全新的体验和感受。当业主看到我们的三维设计产品之后，激发了他们的想象。例如地铁业主会想到，火灾逃生可以用这个模型吗？水电站业主会想到，它是否能做运营维护和安全管理？结合国外考察的经验，我们觉得，工程资产管理、工程全生命周期管理和可靠性管理，都可以用到我们的三维设计成果。2013年下半年，华东院已经拿到了千万元的工程项目全生命周期服务合同。
第二是跨界业务。华东院是传统的水电设计大院，但当初进入地铁设计行业，面对的都是业内久经沙场的几大著名的地铁设计专业院，发展十分艰难。但我们有三维设计，借助于三维技术，我们可以提供更优的设计质量、更高的设计效率和更好设计服务。结果在三维设计技术优势的支撑下，华东院的地铁设计业务不断快速发展，目前已在杭州、宁波、福州、成都、合肥等多个城市开展地铁设计业务。为什么？所有其他设计院都是二维的，只有华东院用三维设计。地铁已经成为华东院的一个主营业务了。
