由中建五局三公司承建的陕西神木县艺术中心项目是全国经济百强县——神木县政府主导投资兴建的重点工程，在项目开工建设之初，该项目成本压力较大，同时面临工程结构复杂、异形结构多、钢构类型多等技术难题，进场之初几乎寸步难行。

    然而，两年后，该项目却发生了翻天复地的变化，相继获得“榆林市安全文明工地”、“陕西省安全文明工地”、“陕西省优质结构工程”、“陕西省绿色施工科技示范工程”等奖项，成功通过了“国家级科技示范工程”验收，项目经理谭勇也获得了陕西省2013年度优秀项目经理称号。更可喜的是，今年8月份，它顺利成为第十一届中国文化中国艺术节分会场，是陕西仅有的几个分会场中唯一的县级分会场。工程自2012年8月开工以来，陕西省委副书记孙清云、榆林市委书记胡志强、市长陆治源以及陕西省人大代表团40余人先后多次到访该项目参观考察。

    一个县级剧院项目凭什么取得良好效益并在技术公关上取得辉煌成绩，并得到国家文化部和一大批省市级领导的青睐?回想起过去的700多个日日夜夜攻下的一道道难关，项目经理谭勇感慨万千：“靠的是馒头苦干和技术攻关的双轮驱动!

开局不利，五大计划理清总包管理思路

    作为陕北地区最有代表性的文化观演类建筑，神木艺术中心项目造型新颖，结构复杂，空间尺寸大，异形结构多、钢构类型多，高支模部位多达46处，施工难度非常大;剧院区专业多，特别是舞台区系统复杂，设备众多，总承包的组织、协调量大……更要命的是，该项目为低价中标项目。

    考虑到该项目的重要性，领导班子决定让分公司副总经济师谭勇担任项目经理。于是，一个10多人组成的项目团队开赴了千里之外的神木县。最初遇到的困难完全超出了他们的想象。神木县位于黄土高原的沙漠丘陵地带，气候异常干燥，特别是冬季漫长寒冷，温差巨大。一到秋冬季节，风沙肆掠，遮天蔽日。气温在10月就降到了零下1度，冬季最低气温达零下27度，且寒冷天气持续时间长达5个月。

    对于大部分来自湖南的项目管理人员来说，对气候的极度不适应表现得特别明显。项目技术经理周权流鼻血、嘴唇长期开裂长达三个多月;技术员程庚在风沙中鏖战一个月后，每次和家人打电话就偷偷流眼泪;安全员陈震的女朋友从千多公里之外的湖南满怀期待来看他，结果没几天就眼含热泪偷偷地回去了。

    然而，在大家心里的头等大事，却不是这些生活上的不适应，而是如何扭转项目颓势。项目经理谭勇前期组织项目倒排计划，组织全员编制项目五大工作计划(进度、技术、资源组织、资金、相关方)。通过总承包工作计划的编制，理清项目总包管理的基本思路，明确相关岗位和责任人的具体工作职责和任务清单。另外还出台了对项目管理人员的《员工量化绩效考核管理方法》、《责任目标考核量化指标》等方案，完善了项目管理体系。

打造剧院项目的“科技实验室”

    2014年7月11日，文化部艺术司、中国国家话剧院、中国艺术科技研究所等各方组成的考察组，对神木艺术中心项目进行场馆调研。“这个小鸟巢是除国家大剧院外技术最复杂的大剧院项目。”中国艺术科技研究所标准研究中心主任闫贤良考察完该项目后深有感触地说道。

    确如他所说，该项目体量大、专业全，并且有众多工程分包商、分供方参与，管理和协调工作量大。为此，项目部打出一系列组合拳：前期，项目部将设计、材料定样、专业配合等工作前移，组织各承包商进行深化设计，对各专业图纸进行叠加，利用BIM技术构建了三维结构与设备管理综合模型，协调各专业管线位置、标高、走向，施工过程中遵循合理选材、讲求工艺、样板引路、严格验收的原则组织施工。由于陕北冬季气温较低，项目部为此专门制定季节性施工措施，以防冻胀、冻融等情况对基坑、项目主体的影响。可以说，该项目是剧院项目的“科技实验室”毫不为过。

    然而，项目管理人员最高峰时仅23人，其中还包括10个新员工，员工实践经验过少的劣势在施工过程中逐渐凸显，为此，项目多次向东莞玉兰大剧院、长沙音乐厅、株洲神农大剧院类似建筑取经，学习优秀的施工经验和高新技术应用经验。

    基于项目结构复杂，空间尺寸大，异形结构多、钢构类型多，台仓开挖深度达16米，测量难度大，有较多的控制线，控制弧形圆心较多，技术标准远远高于国家标准。

    “测量放线困难且复杂，工作量非常大。”项目并无标准层，标高控制点多，夹层多，导致测量量大时间长，且每个测量点都不能放过，需要多人配合测量。为了增加测量的准度和精度，项目施工员和技术员一起使用无限接近法进行测量，先放控制点，再放控制线及等分线，最后用无限接近法放弧线。2012年年底，神木立冬节令刚过，西北神木俨然已经进入了冬季，气温骤降至零下5度。但是，项目的测量员们却并没有停止，依然顶着刺骨的寒风和肆掠的风沙进行测量，唯恐因测量不及时耽误工期。

    高大支模架是另一个难点。因项目结构特殊，空间尺寸过大，高支模部位多达46处，跨度最大达到26米，最高达到34.9米，有离地21米高的单跨跨度24米、高度3.5米的梁，需要使用500吨吊车，6根格构柱需要200吨吊车，危险系数大为增加。项目为此专门召开支模架专家论证会，会上争论不休，会议持续时间长达近5个小时。让人意想不到的是，支模架搭设标准远超出预设标准，在激烈的论证会上竟然有专家迟迟不敢签字。