日前（2月17日），澳大利亚基础设施建设局（Infrastructure Australia）正式公布了未来十五年的基础设施发展战略《澳大利亚基础设施规划》，这是澳大利亚首个长期性的全国基础设施规划。建设局主席马克·比勒尔表示，BIM是规划中的一大亮点，被建议来“推动战略性的和完整的规划”，并被作为一种“追求最佳采购和交付实践”的方法。

 据报道，建设局的该项行动计划详细列出了四大愿景：高产的城市，高产的地区；高效的基础设施市场；可持续的和合理的基础设施；更好的决策和更好的实施。提高生产力，可持续和效率，这些都是推行的BIM过程中将实现的。

 根据报告所述，合理的指导意见和标准的出台是未来需要落实以推动BIM落地的步骤：

“政府应当利用BIM强制令对大型综合基础设施项目进行设计。为了支持强制计划落地，澳政府应委托澳大利亚采购和建设委员会（Australasian Procurement and Construction Council）与行业进行合作”，从而：

 ·围绕BIM的实施，拟定合理的指导意见；

·制定使用BIM过程中要用到的普遍标准和条款；

 建设局已经借鉴了英国、西班牙和新加坡的BIM强制政策作为其政策出台的范例，还有也已经出台了BIM强制令但是仅限于基础设施的德国。

 此外，规划中还列出了“基础设施优先名单”，涉及全澳90余个重大基础设施建设优先项目，其中已经有一个项目被地方政府强制列为BIM项目——悉尼西北地铁项目。

 对于该计划的公布，业界已作出回应，澳大利亚房产委员会（Property Council of Australia）肯·莫里森称：“该报告对于澳大利亚基础设施项目目前停滞不前的状况可谓下了一剂猛药，这是市场当前所需要的。报告对于联邦、国家和地级政府的政策制定者们而言是个警钟，告诉我们需要有计划的规划基础设施项目，以及我们需要更好地将规划和基础设施结合起来。”
域如此。