BIM即建筑信息模型（Building Information Modeling），是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，管理三维建筑模型，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。联调联试是在有限时间内综合利用线路条件，加强协调管理，完成地铁全线（车辆段/正线）各专业、各系统间的系统联调，满足地铁线运营安全、可靠、可用性的要求，为全线列车试运行奠定基础！

当BIM 遇上联调联试，会碰撞出怎样的火花？交流会上，吴总从成都地铁7号线、重庆地铁5号线等联调联试项目的亲身经验和痛点出发，提出：“在构建联调联试BIM管理系统时，应将定位适当拔高，以‘项目怎么管’为立足点，围绕管理行为展开，理清管理程序，分清职责与权限；平台软件是工具，不宜太复杂，操作应简单，数据要简化，要达到减少工作量和提高便携度的效果。”

尹总在交流中强调：“探索BIM技术在联调联试中的应用，项目全员必须参与进来，提高参与度，提升使命感；要明确管理系统抓取什么数据，每一位参与者要做什么；同时要调整心态，享受从无到有建立过程中的成就感，做先进技术的探索者和开拓者；各方参与度越高、参与方越多，管理系统的生命力机会越强。”

刘总结合BIM中心在公司各项目推行和应用BIM技术的实践和探索，剖析了BIM开发与应用遇到的问题和难点，并综合尹总、张总的观点，指出：“在哈萨克斯坦项目实施‘BIM+联调联试’的过程中，对外突出震撼的展示效果；对内深挖项目实际需求、急现场之所急，切实提高联调联试工作效率。”

“BIM+联调联试”专题技术交流会将持续开展，哈萨克斯坦项目将与公司BIM 中心、飞瑞现实等携手，通过ERP规范专业的运作模式，进一步开展需求问答调研，管理系统基本功能筛选，管理思路和方案梳理等工作，把推行BIM 技术落在实处。

图1  BIM+联调联试交流现场