近两年，国务院及全国各个省市政府等相关单位频繁颁BIM技术在施工、设计、轨道交通方面应用的政策，住房城乡建设部发布的国家标准《建筑信息模型施工应用标准》于2018年1月1日起实施，《城市轨道交通工程BIM应用指南》于2018年5月30日起实施，《建筑工程设计信息模型制图标准》于2019年6月1日起实施。

为了积极响应国家政策，更好地发展BIM技术，在中国建筑业协会智能建筑分会2018年会员代表大会上，主办方邀请到中交哈尔滨地铁投资建设有限公司BIM技术部常务副部长 刘中南发表了题为“BIM技术助力轨道交通工程智慧建设”的主题报告。

中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 刘中南

刘中南，中交哈尔滨地铁投资建设有限公司BIM技术部常务副部长，主管BIM技术工作。先后获得7项国家实用新型专利，2017年被评为“一航局优秀青年”、哈尔滨地铁“2017年度先进工作者”、获得“中交哈地铁五大创新成果奖”，2018年取得全国信息化工程师项目“BIM项目管理师”证书。

报告中，刘部长“BIM技术助力轨道交通工程智慧建设”，主要介绍了BIM技术的概念、BIM技术智慧建造发展的方向及目前国内轨道交通BIM应用情况。并以城市地铁为例，从设计和施工两个方面详细介绍了BIM技术在促进地铁数字化、智慧化建设发挥的作用，包括BIM在地铁综合管线和装修等设计方面的应用，以及BIM+数字化加工、BIM+全景相机、BIM+3D扫描等施工方面的应用。

一、BIM概念

BIM是指基于最先进的三维数字化设计和工程软件所构建的“可视化”的数字建筑模型，为设计公司、施工单位、建设单位乃至最终用户等各环节人员提供“模拟和分析”的科学协作平台，帮助他们利用三维数字模型对项目进行设计、建造及运营管理，最终使整个工程项目在设计、施工和使用等各个阶段都能够有效的实现节省能源、节约成本、降低污染和提高效率，实现智慧化建设。

2007年，深圳率先进行轨道交通BIM研究和应用，2010年，北京丰台路等地铁站BIM试点，2011年，上海BIM应用计划投入1.8亿元，广州、厦门、青岛、成都、武汉、长沙、杭州、西安等城市也已明确BIM应用要求，到2020年末，建筑行业甲级勘察、设计单位以及特级、一级房屋建筑工程施工企业应掌握并实现BIM与企业管理系统和其他信息技术的一体化集成应用。

BIM智慧建造发展方向

BIM+数字化加工：将BIM模型中的数据转换成数字化加工所需的数字模型，制造设备可根据该模型进行数字化加工。

BIM+物联网：建筑全过程信息的集成与融合：BIM技术发挥上层信息集成、交互、展示和管理的作用，而物联网技术则承担底层信息感知、采集、传递、监控的功能。

BIM+ GIS：可提高长线工程和大规模区域性工程的管理能力。利用GIS宏观尺度上的功能，可将BIM的应用范围扩展到轨道、铁路、隧道等工程领域。

BIM+全站仪：通过对软件、硬件进行整合，将BIM模型带入施工现场，利用模型中的三维空间坐标数据驱动智能型全站仪进行测量。

BIM+ PM：通过建立BIM软件与项目管理系统之间的数据转换接口，为项目管理的各项业务提供准确及时的基础数据与技术分析手段，实现数据产生、数据使用、流程审批、动态统计、决策分析的完整管理闭环，提升项目综合控能力。

BIM+3D扫描：将BIM模型与所对应的3D扫描模型进行对比、转化和协调，达到辅助工程质量检查、快速建模、减少返工的目的。

二、轨道交通设计BIM应用

传统轨道交通设计存在重复劳力耗时、交叉多难协调、人为输入繁琐、耗时的工作多、省时技巧很少、资源整合困难等弊端，构建面向地铁项目全生命周期过程的BIM协同设计统一平台，通过单一的产品数据源为跨专业、跨部门和跨企业的协同设计提供及时、准确、可追溯、统一的产品信息服务。

三、轨道交通施工BIM应用

通过BIM技术提前模拟施工全过程，以模型为载体，通过BIM应用软件的动态模拟功能，实现项目的“先试后建”的核心理念(即：基于BIM技术，开工前针对工程的施工方案进行模拟、分析和优化，从而指导工程实施建设)，提高效率，降低风险，促进安全管理提升，同时减少返工和变更。

BIM技术让建筑设计从二维走向了三维，并走向了数字化建造，极大地拓展了建筑师对建筑形态探索的可实施性，很大程度地弥补了现阶段轨道交通行业在智慧化过程中的不足。BIM技术的全面推广应用，必将改变传统施工组织管理模式，实现标准化设计、预制化生产、工厂化提质、机械化减人、装配化增效，全面提升建设项目安全质量管控水平，助推轨道交通工程智慧建设。

在2019第四届中国国际智能建筑展览会期间，许多知名展商都带来了BIM技术最新解决方案，更有《轨道交通工程BIM实践论坛》，知名行业专家深度解读BIM技术，获得广大观众的一致好评！