而作为路桥集团在大型桥梁项目使用BIM技术的一个试点工程，BIM技术在肇庆阅江大桥的施工过程中，主要在以下方面进行了运用：
1）施工过程动态模拟以及方案比选。阅江大桥主桥承台施工是本工程下部结构施工中工艺最复杂、风险性最大的关键分项工程，因此在建立了钢平台和钢吊箱BIM模型的基础上，结合施工方案进行施工工序的动态模拟，并利用模型进行技术交底与技术指导。
2）干涉检查。建模过程中发现的设计图纸错误都在正式施工前得到了澄清或勘误。此外，对临时结构与永久结构直接的干涉也在模型上做了大量的排查，为顺利施工扫清了障碍。
3）对永久结构及临时结构进行材料工程量的统计。通过对精细模型的工作量与图纸工作量进行比对，查找工作量统计中的问题。
“济南黄河公铁两用桥”拼装施工现场
之后，由中铁四局承建的石济铁路“咽喉”工程——“济南黄河公铁两用桥”的建设，顺利了实现主跨顶推钢梁前端导梁杆件的拼装，为亚洲最大的钢梁顶推施工拉开了帷幕。其钢桁梁带加劲弦顶推施工技术与BIM技术在公铁两用特大钢桥上均属国内首创与首次应用，是当时国内在建的为数不多的桥梁“高新尖”项目。
叶盛黄河公路大桥
2015年4月7日，宁夏路桥公司和清华大学BIM项目课题组签订了关于BIM技术引用协议，并应用在叶盛黄河公路大桥建设中。在这一工程建造时，BIM技术的运用，实现了事先对叶盛黄河大桥的施工质量、安全和进度的有效管控。而且，通过建筑信息模型和形象视觉效果，将每一道施工工序、施工方法呈现在施工人员眼前，更加直观，帮助施工人员及时发现设计、施工中存在的一些问题，提高施工效率。
在路桥建造过程中，使用BIM技术，可以提高工程质量和施工效率，提升项目管理水平。
