要解决问题，第一歩是设计模型，模型反映的信息包括：线缆的起始和终点、长度、规格、走向和接入信息。而这些信息分别由电气和土建设计者输入。从一开始设计就遵循智能化中信息数字化的原则。将它的雏型用Revit建成一个3D数字数据库模型。它的载体叫BIM数据库。

 

　　「设计线缆数字模型」

 

　　新的软件摒弃了传统CAD用点、线、符号等简单元素表示某元件的理念，而采用面向对象的数据表达形式来描述变电站的每一个组成部分。例如，不再用平行的线段表示电缆，而是在设计工具中创建一个电缆类的实例，每个实例都有它的属性，包括位置、尺寸、组成和型号等等。这样的模型承载的信息比平面图加电缆清册要丰富得多得多，更适合用类似像RFID技术将模型向外延伸到现场使其更方便被识别与处理。同样建筑内的电气设备、桥架沟槽和电缆竖井？不同软件处理的信息都可以按IFC标准在BIM服务器中整合。线缆的物理信息模型一旦创建完成，其数据不但可以得到重复利用和更新，而且在变电站生命周期内工程建设参与者不但可以方便快捷地读取需要的信息，而且当任何一方将部分信息修改后，其他各方将自动更新修改内容。

 

　　「碰撞检查」

 

　　由于用了BIM就可以将电气安装和土建图纸在服务器中进行预装，从而通过模型预安装获取电光缆敷设的碰撞报告，主要消除线缆之间交叉敷设的问题。接着，优化线缆走向和路径。以避免井口拥堵。这两种碰撞都属于间隙碰撞。再与电缆桥架整合，消除桥架标高不准引起的硬碰撞。