作为中国建筑股份有限公司的骨干成员企业集团，中国建筑第七工程局有限公司（以下简称“中建七局”）历来重视科技工作，以“支撑发展、引领未来”为中心，通过“科技研发和科技服务”两大体系，实现绿色七局、智能七局和建筑工业化。近年来，随着BIM技术在建筑领域应用的不断深入，中建七局也将BIM工作纳入科技工作范畴，并在一些重大工程中得以成功应用。

 仿真施工模拟。福州奥体中心工程工期紧，交叉施工优化难，临时管网布置难，塔吊选点难，通过建立BIM模型进行4D仿真施工模拟，可以更准确有序地安排施工进度计划，有效控制各作业区的工序搭接（见图2，3）。

 

                                       图2 4D模拟施工

 

图3 虚拟施工

 

        模型漫游。在传统施工中是无法展示视点效果的，也不能直观评估设备布局，无法感受建筑布置，评估标示牌效果难，通过模型漫游，这些问题都迎难而解。在视点效果展示方面，如图4所示，该处为贵宾室，传统方法无法模拟房间视野范围及视点处可视度，通过模型漫游可直观且全面地评估任意位置景观可视度，从而为项目的整体评估提供全面、科学的依据。在直观评估设备布局环节，如图5所示，该处为设备间，传统方法无法模拟设备空间布局，通过模型漫游可直观较全面地评估机房设备空间布局。在建筑布置环节，传统方式无法进行空间布局体验感受，而模型漫游则可以对公共设施进行漫游，带给用户很强的体验。对标示、广告位置进行漫游体验，能提高交付的准确性。

 

图4 贵宾室视点效果展示

 

图5 设备间设备布局展示

碰撞检查。传统施工中的碰撞问题，只能通过各专业协调依次进行，人工参与程度高，需要多次反复协调，对人员的专业技能要求也高。而基于BIM模型的碰撞检查，可以分组、分专业构建建筑、结构、机电等BIM模型，实现各专业模型整合，生成碰撞冲突检测报告，根据结果修改模型等。

 

        基于BIM技术的设备管线协调方案，可以有效提高不同专业间的协作水平，减少设计过程中的失误。与传统方法相比提高了工作效率，但在检查碰撞时计算机有时会把设备之间的连接误判为碰撞，由于计算机本身还无法判断碰撞真假，还需要人为对报告进行审核，进而得出修改意见。解决此问题需要进一步研究如何细化建筑中的碰撞类型，增加碰撞的判断条件，提高计算机处理问题的智能水平。

 

        构件信息查询。福州奥体中心工程信息分散，共享性差，二维图纸信息读取难，信息更新周期慢。通过模型+信息的方式，把项目相关信息融入模型中，通过navisworks 转存为dwf、dwg等施工现场通用格式，加强信息集中度，便于现场随时、随地高效的调用信息，为现场施工指导、编制材料进度计划、工程算量以及后期运营维护提供支持，最大程度支撑了项目生产经营。

 

        复杂节点优化。福州奥体中心工程中有大量柱截面为圆形的“Y”形柱，钢筋密集振捣难，且斜柱插筋空间不足。通过建立模型+虚拟施工的方法，找到三种解决方案：一是将柱截面改为矩形；二是增大部分钢筋型号，将普通混凝土改为自密实混凝土；三是优化钢筋布置位置。组织现场经验丰富的工人和技术人员对三种方案进行分析，最后在方案一、二的基础上实行方案三。针对方案三进行深化设计，最终形成图6所示设计方案。

 

 

 

图6 方案三的深化设计

 

        技术交底。技术交底既是对图纸的审核和检查，又是学习和熟悉操作规程的过程，但由于语言描述抽象、沟通机制以及双方理解能力的差异，技术交底也存在难点。模型 +虚拟施工的方式，通过三维可视化模型，可实现交流、建筑信息的无损传递；视频交底能有效控制信息衰减。