商业区停车位优化设计数据总结
2015-08-10     浏览:28    评论:0        
导读: 目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中,购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例,具体分析购物中心停车场该如何优化。  一、停车位 
  目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中,购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例,具体分析购物中心停车场该如何优化。
 
  一、停车位
 
  停车位的大小需根据车型的不同尺寸,最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。
 
  据调查,不同车型的外廓尺寸如下:
 
  经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm,长度约4500-4800mm;
 
  中高档车宽度超过1800mm,长度超过5000mm;
 
  小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。
 
  一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。
 
  三种停车方式所占面积平均值:
 
  1、垂直式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放10辆小型机动车,平均占地12.7㎡/辆。
 
  垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。
 
  2、斜列式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放7辆小型机动车,平均占地20.2㎡/辆。
 
  斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。
 
  3、平行式停车:长24m,宽2.5m的空地,可以停放4辆小型机动车,平均占地15㎡/辆。
 
  平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。
 
  综上所述,垂直停车所占车位面积最小。
 
  在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车,仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
 
  2、柱网
 
  地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建筑柱网的统一。
 
  根据规范,停3辆车的柱间净宽应为7200mm,若采用600×600的柱子,停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm,若一边有墙则为8100mm。
 
  对柱网进行优化改进,可以优化地下停车库,增加停车位数量。
 
  ①调整柱网尺度,增加停车位数量。
 
  案例:保定一品城购物中心项目
 
  以双行道6米,单行道3米标准,结合不同柱网尺寸,本项目采用11*8.4M的柱距较为经济,可增加29个车位。
 

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