4.施工模拟

前面介绍了BIM中使用RevitStructure软件建立三维桥梁模型对项目施工的各种好处，但是这都是静态的分析，如果我们给模型加上一个时间轴，让模型随着时间的推移而一步一步的建筑起来，这就是所谓的BIM对施工进度的模拟。通过模拟施工进度可与时间轴一一对照，这样更加方便与比较施工现场进度，也可为现场施工提供预先施工参考，让工人可以清楚的看到每一个步骤，这样施工起来既保证施工安全，又保证施工进度。

图5桥面预制钢筋梁模型

图6高架桥施工过程BIM模拟

5.BIM技术应用的功效分析

本工程龙阳大道主线桥LYL4-LYL7联受地铁交叉影响，采用顶推滑移施工工艺。且顶推距离较长，为华中地区首例。为保证施工过程中的安全管理、工期管理、成本控制等要素，项目部引进先进的BIM技术，对LYL4-LYL7联顶推施工进行了施工模拟，分析了施工过程中的安全、工期、成本管理要点，对施工部署进行了科学调整，实现了施工动态管理，并取得了较好的效果，总结如下：

（1）安全管理 安全为现场生产的第一准则，特别是本工程涉及超长鱼腹式顶推滑移施工，施工技术难度大，且同类型可借鉴的工程经验较少，增加了安全管理的难度。通过BIM模拟施工，实现了施工过程的真实模拟，有助于安全隐患的暴漏，从而做到事先预防，及时调整。

（2）成本控制 顶推滑移支撑系统在满足地铁顶板承载力要求的同时，也必须做到合理设计布置。根据同类工程经验及各方参建单位建议，支撑体系计划采用ф400×8mm的钢管。在模拟施工过程中发现，全程支撑体系处于稳定安全状态。经模拟试验，将钢立柱改为ф325×8mm的钢管，支撑体系同样满足受力要求。综合成本及制作工期考虑，现场实际施工采用ф325×8mm的钢管，节约成本近500万。

 四、结语

本项目施工实施BIM技术模拟，一方面可以为工人减轻不必要的工作负担，工序一目了然，节约劳动力；另一方面，还可以对施工中可能出现的紧急情况预先告知，保障了工人的人身安全。根据BIM软件的各项风险分析，可以有效的降低工程风险，提前预知施工危险，告知预防措施，减少返工费用，经济效益显著。